Toyota Supra'nın satılık ilanı verilmesine rağmen ambarda bekletilmesinin nedenleri ve aracın kısa hikayesi.
Toyota Supra, otomobil tutkunlarının kalbinde özel bir yere sahip. Ancak, satılık ilanı verilmesine rağmen hala ambarda bekletilmesi, bu efsanevi aracın hikayesine farklı bir boyut katıyor.
Supra'nın kökleri, Toyota'nın 1978'de tanıttığı Celica Supra modeline kadar uzanıyor. Celica platformu üzerine inşa edilen bu ilk Supra, daha güçlü bir motor ve uzatılmış bir şasiye sahipti. 1981'de ikinci nesil Supra, daha keskin hatlara ve gelişmiş teknolojiye kavuştu. Bu nesil, elektronik yakıt enjeksiyonu gibi yeniliklerle dikkat çekiyordu.
Ancak, Supra efsanesini zirveye taşıyan, 1986'da tanıtılan üçüncü nesil oldu. Bu model, Celica ile bağlarını kopararak tamamen bağımsız bir model haline geldi. Turboşarjlı motoru ve sportif tasarımıyla büyük beğeni topladı. Ardından gelen dördüncü nesil Supra (MKIV), 1993'te piyasaya sürüldü ve otomobil dünyasında adeta bir ikon haline geldi. 2JZ-GTE motoru, yüksek performans potansiyeli ve modifiye edilebilirliği ile tanındı. Hızlı ve Öfkeli film serisiyle popülaritesi daha da arttı.
2002'de üretimi durdurulan Supra, uzun bir süre sonra, BMW işbirliğiyle 2019'da yeniden doğdu. Yeni Supra (MKV), Z4 platformunu paylaşıyor ve turboşarjlı sıralı 6 silindirli bir motorla geliyor. Ancak, bazı otomobil tutkunları, yeni Supra'nın özgünlüğünü ve ruhunu sorguluyor.
Satılık ilanı verilmesine rağmen ambarda bekletilen Supra'nın hangi nesil olduğu belirtilmemiş. Ancak, bu durum, aracın koleksiyon değeri taşıdığını veya özel bir modifikasyona sahip olduğunu düşündürüyor. Belki de sahibi, doğru alıcıyı bekliyor veya Supra'yı satmaktan vazgeçmiş olabilir.
Sonuç olarak, Toyota Supra, otomobil tarihine adını altın harflerle yazdırmış bir efsane. Satılık ilanı ve ambarda bekletilme durumu, bu efsanenin gizemini daha da artırıyor.